ويركزمعهد بحوثالعامة لليمينغ الصناعة الثقيلةفي مجال البحوث وتطوير التكنولوجيا المتقدمة والمنتجات الموجهة لصالح العملاء، فضلا عن بناءالقدرة التنافسية الجوهريةليجعل يمينغالصناعة الثقيلةرائدةفي هذه الصناعة.من خلال توفيرنتائج البحوثالأساسية، ويدعم المعهديمينغالصناعة الثقيلةالتكنولوجيا والمنتجات لتكون أعلىمنهافي العالمالقائمة.
سامانه تعلیق فعال گونهای از سامانه تعلیق خودرو در وسایل نقلیه است. این سامانه به جای تعلیق غیرفعال که توسط فنرهای بزرگ در جایی که حرکت بهطور کامل توسط سطح جاده تعیین میشود فراهم شده، از سامانهی آنبورد برای کنترل حرکت عمودی چرخهای خودرو نسبت به شاسی یا بدنه خودرو استفاده میکند. تعلیقهای فعال به دو گروه تقسیم میشوند: تعلیقهای فعال واقعی و تعلیقهای تطبیقی یا نیمه فعال. در حالی که سامانههای تعلیق نیمه تطبیقی تنها استحکام کمک فنر را برای تطبیق با تغییر شرایط جاده یا شرایط دینامیکی تغییر میدهند، سامانههای تعلیق فعال از نوعی محرک برای بالا و پایین بردن جداگانه شاسی در هر چرخ استفاده میکنند.
دردشة على الإنترنتفشار بالا اصل تعلیق چرخ; سیستم های تعلیق - مرد ماشینی. هنگامی که تعلیق در یک چرخ، بالا وپایین می رود، میل موج گیر حرکت را به چرخ دیگر انتقال می دهد.
دردشة على الإنترنتوقتی در حال پیچیدن هستید یا در سرعت بالا پدال ترمز را به صورت کامل فشار میدهید، سیستم تعلیق وظیفه حفظ چسبندگی خودرو به جاده را ایفا مینماید تا تعادل خودرو حفظ شده و حادثهای رخ ندهد.
دردشة على الإنترنت900TPH فشار بالا آسیاب غلتکی فشار بالا حلق آویز آسیاب غلتکی. سنگ شکن چکشی اصل ساختارdoorhanasia اصل از زغال سنگ آسیاب غلتکی-سنگ شکن چکشی،غلتکی, فشار بالا حلق آویز آسیاب غلتکی کار اصل و. [24/7 آنلاین] بیشتر
دردشة على الإنترنت